Application de l'éclairage public fonctionnel à semi-conducteurs à l'aéroport de Hefei Luogang

La première décennie du XXIe siècle a été une période de développement rapide pour l'industrie de l'éclairage à semi-conducteurs en Chine. L'État a inscrit l'industrie de l'éclairage à semi-conducteurs comme une industrie stratégique émergente pour un développement clé, et une série de grands projets de recherche scientifique et de politiques de soutien ont été introduits successivement. Les entreprises nationales d'éclairage à semi-conducteurs ont montré une tendance au développement multipolaire, avec des percées continues dans les technologies clés de l'éclairage à semi-conducteurs, une amélioration constante de la force de R&D et une croissance de l'échelle de production. De nombreuses technologies clés fondamentales sont à un niveau leader au niveau national. En matière d'éclairage fonctionnel, des percées par étapes ont également été réalisées, formant une chaîne d'approvisionnement d'innovation et une chaîne d'innovation technologique relativement complètes.

En termes de promotion des applications sur le marché, l'État a émis une série de politiques de soutien financier et a mené une série d'explorations en matière de promotion et d'application. En 2009, le Ministère des Sciences et Technologies a publié le plan de mise en œuvre « Dix Villes, Dix Mille Lampes » pour promouvoir des projets pilotes d'économie d'énergie dans les principales villes du pays. Cependant, les domaines d'application étaient relativement étroits, principalement appliqués à l'éclairage routier, avec moins d'application dans les grands sites complets, principalement en raison des aspects suivants : Premièrement, les grands sites complets ont des exigences plus élevées en matière de lumière ; deuxièmement, les grands sites complets ont des exigences plus élevées en matière de qualité des produits et de divers paramètres de performance des produits d'éclairage à semi-conducteurs. Par conséquent, en Chine, l'utilisation de produits d'éclairage à semi-conducteurs dans les grands sites est relativement faible et est encore à un stade d'exploration continue.

L'aéroport de Hefei Luogang assure des travaux de services au sol chargés pour le transport aérien, accueillant chaque jour un grand nombre de voyageurs allant du sud au nord. Le Département de gestion et d'exploitation du terminal est responsable de la gestion et de l'exploitation du bâtiment du terminal et de ses installations connexes, s'engageant dans la production de transport terrestre de passagers de l'aviation civile et fournissant des services au sol pour l'aviation.

Le bâtiment du terminal comporte deux étages. Le premier étage comprend des zones fonctionnelles telles que le hall de pré-inspection, les halls d'enregistrement domestique/international, les halls d'arrivée domestique/international et les salles d'attente pour les postes éloignés. Les installations de service incluent des guichets, des salons de thé, des bureaux de poste, des banques et des magasins. Les unités et départements opérant au premier étage incluent le contrôle de sécurité, la sécurité publique, China Eastern Airlines, les entreprises de nettoyage, les agences de publicité, le contrôle frontalier, les douanes, la quarantaine sanitaire et la quarantaine animale et végétale. Le deuxième étage abrite les salles d'attente des vols domestiques, les salles d'attente des vols internationaux et les salles d'attente de première classe, avec des services tels que des restaurants, des salons de thé, des librairies et des comptoirs commerciaux complets. [NT:PAGE]

Le hall d'attente de l'aéroport compte au total 2 étages, avec 4 500 luminaires (chacun contenant trois tubes à économie d'énergie de 20 W et trois ballasts de 9 W), avec une puissance totale de 69 W par luminaire. Chaque luminaire fonctionne 18 heures par jour, ce qui entraîne une consommation totale quotidienne d'énergie de 5 589 kWh et une consommation totale annuelle d'énergie de 2,04 millions de kWh.

Tous ont maintenant été remplacés par des luminaires d'éclairage fonctionnel à semi-conducteurs de Yunlong Technology, chacun d'une puissance de 15 W, économisant 4 374 kWh d'énergie par jour et 1,6 million de kWh d'énergie par an.

En 2009, l'aéroport de Hefei Luogang a achevé sa rénovation globale d'économie d'énergie avec éclairage à semi-conducteurs. Après la rénovation, l'effet d'éclairage global de l'aéroport s'est amélioré de 20 %, le taux d'économie d'électricité a atteint 76 % et plus de 1,6 million de yuans de frais d'électricité ont été économisés annuellement. L'ensemble de l'environnement d'éclairage de l'aéroport a été renouvelé. Il est entendu qu'il s'agissait de la première rénovation d'économie d'énergie à grande échelle avec éclairage à semi-conducteurs dans le secteur des aéroports aériens en Chine.

Anhui Yunlong Technology Development Co., Ltd., l'entreprise réalisant cette rénovation d'économie d'énergie avec éclairage à semi-conducteurs à l'aéroport de Luogang, a fait face à diverses difficultés et pressions lors de la phase initiale de construction. D'une part, il n'y avait pas de précédents pour l'application de produits d'éclairage à semi-conducteurs dans les aéroports aériens en Chine, et il était également difficile de trouver des cas à l'étranger où des produits d'éclairage à semi-conducteurs étaient utilisés pour des rénovations d'économie d'énergie. D'autre part, l'entreprise avait accumulé une expérience considérable au fil des années dans le domaine de l'éclairage à semi-conducteurs. Les indicateurs requis pour ce projet de rénovation d'économie d'énergie d'éclairage étaient élevés, presque stricts. De plus, comme c'était la première fois que des produits d'éclairage à semi-conducteurs étaient appliqués dans un aéroport aérien en Chine, cela a reçu une grande attention de la part des pairs nationaux et des départements gouvernementaux concernés. Cependant, Yunlong Technology a considéré cette rénovation d'économie d'énergie d'éclairage comme une pierre de touche pour l'application des produits d'éclairage à semi-conducteurs, a surmonté diverses difficultés techniques et a achevé la rénovation d'économie d'énergie d'éclairage de l'aéroport de Luogang dans les délais, en trois mois, faisant un pas de l'espoir à la réalité pour l'éclairage des aéroports en Chine et comblant le vide dans l'application de l'éclairage à semi-conducteurs dans les aéroports aériens de Chine.