Landschaftsbeleuchtung sollte der Straßenbeleuchtung nicht die Schau stehlen

　　Nachrichten:

　　Auf dem kürzlich stattgefundenen Urban Lighting Forum der China Industry Fair 2011 warnte Professor Li Tienan vom Institut für Physik der China Academy of Building Research, dass die städtische Beleuchtung in Großstädten zunehmend die Landschaft über die Funktion stellt, wobei helle Landschaftsbeleuchtung „die Augen blendet", oft der Straßenverkehrsbeleuchtung die „Schau stiehlt" und das „Licht" vernachlässigt, das Bürgersteige haben sollten.

　　Professor Li Tienan wies darauf hin, dass man zur Verbesserung der Bodenleuchtdichte von Fußgängerüberwegen von den Details der Straßenbeleuchtung in entwickelten Ländern wie Europa und den USA lernen kann. Beispielsweise werden an beiden Enden von Fußgängerüberwegen hohe säulenförmige Straßenlaternen aufgestellt, deren Säulenoberflächen abwechselnd rot-schwarze Warngrafiken aufweisen, die tagsüber gut sichtbar sind und nachts fluoreszieren, wodurch vorbeifahrende Fahrzeuge aus der Ferne auf einen Zebrastreifen hingewiesen werden; über dem Zebrastreifen werden spezielle Straßenlaternen aufgehängt, die die vertikale Beleuchtung des Zebrastreifens direkt erhöhen, sodass aus der Ferne heranfahrende Fahrzeuge frühzeitig einen Zebrastreifen-„Lichtstreifen" vor sich deutlich erkennen können. Egal wie spät die Nacht ist, ob sich jemand auf dem Zebrastreifen-„Lichtstreifen" bewegt, ist ebenfalls auf einen Blick ersichtlich.

　　Kommentar:

　　Tatsächlich folgt das in den letzten Jahren in China beliebte städtische Beleuchtungsdesign den Modetrends: Um Passanten dazu zu bringen, die Nachtszene zu "betrachten", wurden Helligkeit und Reichhaltigkeit der Landschaftsbeleuchtung erheblich erhöht. Durch den Kontrast von "Licht und Dunkel" mit der Straßenbeleuchtung wird die Schönheit der Straßenrand-Landschaftsbeleuchtung hervorgehoben, während die eintönige Straßenbeleuchtung zu dunkel erscheint. Kraftfahrzeugführer auf der Straße haben ihren Blick natürlich zu einem großen Teil von den blendenden Architekturlandschaften auf beiden Seiten der Straße eingenommen, was es leicht macht, Fußgänger und Fahrzeuge auf der Fahrbahn zu "übersehen", wodurch potenzielle Gefahren für die Verkehrssicherheit erhöht werden. #p#分页标题#e#

　　Darüber hinaus sind Fußgängerüberwege in vielen Städten nachts fast pechschwarz, während die Landschaftsbeleuchtung betont wird, und sie verlassen sich nur auf das zeitgesteuerte Blinken der Verkehrsampeln an beiden Enden des Zebrastreifens, um die Fahrer zu warnen. Bei tiefer Nacht und schemenhafter Menschengestalt wird die Sicht der Fahrer stark von der Helligkeit der Umgebung beeinflusst. Können sie die Bewegungsrichtungen und Absichten von Fußgängern nicht deutlich erkennen oder mehr Details von Fußgängern erfassen, treffen sie wahrscheinlich falsche Fahrentscheidungen.

　　Daher muss die städtische Beleuchtung den Einsatz verschiedener Beleuchtungsmethoden koordinieren, beispielsweise die Anzahl der Gartenleuchten auf den Gehwegen erhöhen, damit die hellere und schönere städtische Nachtszene weniger von dem unheimlichen "Dunkel unter der Lampe" hinterlässt.