收购、新品，汽车照明领域最近很热闹
近期，汽车照明领域动作频频，格外热闹。
LED汽车照明市场大好 Laster积极扩大中国产能
据悉，LED汽车照明模块制造商Laster Tech日前宣布，将很快开始扩大其位于中国武汉工厂的产能，以满足现有和新客户不断增长的需求。
中国的SUV（运动型多功能车）制造商长城汽车以及汽车灯具制造商华域视觉科技(上海)有限公司和大茂伟瑞柯车灯有限公司等是Laster的三大客户，他们都为Laster提供了新的照明模块订单。此外，Laster还获得了新客户 - 北京三立车灯有限公司的订单，并将于2018年第四季度开始出货。
通过采用自动化设备，开发新型号汽车前照灯和雾灯模块，Laster进行了产线升级。
2018年6月，Laster综合收入为3.753亿新台币（约1230万美元），比上一季度增长24.15%，同比增长66.60%。2018年第二季度的综合收入达到10.24亿新台币，比上一季度下降3.29%，同比增长36.23%；而1 - 6月综合收入为20.84亿新台币，同比增长17.70%。
欧司朗集团与大陆集团合资汽车照明企业正式投入运营
科技公司大陆集团与欧司朗集团联合成立的合资企业正式投入运营，新公司名为OSRAM Continental GmbH，致力于为汽车制造商和汽车零部件供应商开发最先进的车头灯模组以及车尾照明和车内照明解决方案，已于2018年7月2日起开始在全球开展业务活动，
合资企业将智能汽车照明技术提升到一个全新的高度，持续不断地在其汽车照明解决方案中应用数字化技术，集中地为汽车提供各项智能照明功能，通过将照明和智能电子产品相结合的方式致力于保证LED技术在所有汽车细分市场上的市场渗透率。
此外，欧司朗看好汽车应用的市场成长潜力，还计划扩大其在马来西亚的业务组合，包括正在进行的研发创造及为马来西亚的四所大学捐赠先进设备。据悉，欧司朗捐赠的设备包括用于光学及半导体制造的设备，价值大约60万美元（折合人民币约400万元）。
麦格纳17.8亿元收购汽车照明供应商OLSA
近日，加拿大汽车零部件供应商麦格纳（Magna International Inc）宣布签订了一份协议，以近2．3亿欧元（17.8亿元）收购意大利OLSA S．p．A．公司，以扩大其汽车照明业务，使其能够在全球关键地区设计并生产车辆前照灯、尾灯以及其它照明产品。
麦格纳（MAGNA）全球最大的汽车零部件制造商之一，总部位于加拿大。收购OLSA后，将在全球拥有11个照明生产基地和两个工程中心。OLSA 2017年销售额达2．42亿欧元，为大众集团、宝马集团、戴姆勒和菲亚特克莱斯勒等提供照明产品。
麦格纳照明总裁John O’Hara表示，“OLSA为麦格纳带来了先进的技术，将增强我们有特色的、功能丰富的照明产品组合。由于电子集成的水平不断提高，同时汽车制造商希望通过造型来区分他们的汽车，照明对麦格纳来说是一个增长领域。”
Varroc Lighting收购土耳其汽车公司
车外照明系统供应商Varroc Lighting Systems宣布收购一家总部位于土耳其伊斯坦布尔的私营企业Sa－ba Automotive。
官方消息显示，收购Sa－ba Automotive是Varroc Lighting Systems过去16个月以来的第六个营业举措，直接推动该公司扩展全球产品组合，扩大制造和技术中心。通过本次收购，Varroc Lighting同时收获了位于伊斯坦布尔附近的1万平米制造技术中心，以及一座正在建设的位于保加利亚季米特洛夫格勒的新工厂。2万平米的保加利亚工厂将为Varroc Lighting提供可扩展的产能，使其能够更好地为欧洲客户服务。
Varroc Lighting Systems表示，本次收购将进一步扩大公司的全球业务，为客户提供物有所值与高品质的照明产品及技术。土耳其市场正在不断发展，进入这个市场将帮助公司拓展服务，服务于日益增长的客户群，同时充分提高公司在小型照明领域的生产制造能力。
奥迪A7配备海拉智能照明灯
据外媒报道，德国海拉（HELLA）与汽车制造商奥迪（Audi）一起为新奥迪A7 Sportback研发了引人瞩目的照明技术。运用此技术的前大灯可用作LED、矩阵LED和带激光束的高清矩阵LED。该系统使用一个新的控制单元，可照顾到所有的照明功能。此外，奥迪和海拉研发了车内照明概念。
海拉的照明技术此前已成功为奥迪A8服务，它还将为新款奥迪A7提供最佳的道路视野，并且其防眩光远光灯功能可让其他道路使用者从光束中“失色”，从而避免眩光。带激光束的高清矩阵LED的先决条件是前摄像头、传感器和前大灯之间的可靠通信，因此，海拉控制单元将控制前大灯并负责所有照明功能，即从低光束到高光束灯到擦拭方向指示器以及控制欢迎和送别驾驶员的动画，也就是说只要此控制器就足够了。
三菱电机研发LED前照灯光学模块
据外媒报道，三菱电机公司（Mitsubishi Electric Corporation）研发出了一种紧凑型光学模块，可为LED前大灯提供高光输出。研发出的核心组件是一个特殊的系统，结合了聚光透镜与投影透镜，以实现更高效的LED前灯。
虽然新系统只有20毫米高，但可与40到60毫米的大型投影透镜达到相同的高度，该模块灯光分布情况佳，汽车制造商用于设计时有极大的灵活性，还可以增加驾驶安全性和舒适性，同时降低能耗。上述功能一起使该模块成为下一代智能移动出行的理想解决方案。
车头灯光学系统收集LED光源投射的光，形成光束，适用于具有清晰明暗截止线的近光灯。传统的车头灯光学系统使用具有涂层镜面的反射器，易于造成反射损耗、效率低并且由于其尺寸大，占据空间多。三菱电机已经研发出一种LED大灯的光学模块，旨在通过为驾驶员提供优越的可见度，从而防止其他驾驶员和行人产生眩目，以提高夜间驾驶安全性。该模块结构紧凑、发光效率高，具备先进的精确光束控制功能，还为汽车制造商设计提供灵活性。
现代摩比斯研发首个不起雾前大灯
现代摩比斯近日宣布，它已成功研发出新材料，可为全球灯具制造商彻底解决灯具起雾的挑战，该新材料已经被应用于其所有灯具产品中。现代摩比斯的每个灯具部件都使用了新材料，成功地将灯重减轻了20％。
为了从根本上解决灯具起雾的问题，现代摩比斯与韩国材料供应商INITZ（SK化学公司的子公司）合作，在项目开始一年半内成功研发出一种不会排放任何气体的新材料。此项目过程中，现代摩比斯已成功在当地生产此类完全靠进口的材料，目前它正准备联合应用国内外的专利。
由于灯具内部温度高达200℃，灯具内外温差较大，因此灯具需满足很多要求，如耐湿性和高刚性，高刚性是为确保其零部件不受强烈振动的影响。为满足此类挑战性的要求，现代摩比斯在现有的塑料材料中添加了玻璃纤维以确保足够的刚性，也添加了高分子量添加剂，从而成功研发出既满足各种要求又不产生气体的新材料。
现代摩比斯成功研发的该材料可将5至6公斤重的前大灯最大减重20％。使用具有良好流动性的材料，可以减小前大灯如灯玻璃、遮光板、反光罩和外壳等各部分的厚度。轻质材料的开发还可让汽车供应商降低成本并改善灯具功能，因为更薄的部件需要更少的材料，所以成本得以降低，而由于塑料材料可吸收更少的湿气，灯具更耐湿。
受益LED头灯/雾灯渗透 丽清6月及Q2营收双创同期新高
丽清6月合并营收为3．75亿元（新台币，下同），月增24．15％，年增66．6％；累计第2季营收10．24亿元，年成长36．23％，单月及第2季营收双创同期新高。累计上半年营收为20．83亿元，年增17．70％。
丽清表示，华域视觉科技、长城汽车、大茂伟瑞柯等主要客户持续加大LED车灯模块产品备货力道，带动整体出货量随着新车导入LED车灯从高级车款往一般房车渗透率而同步扩大。
丽清第2季持续加大新旧产品汰换进度，2018年第2季车头灯／雾灯整体销售表现仍较去年同期明显成长，虽短期恐些许影响营运表现，但效益逐步显现，新旧产品调整进入尾声，下半年新款订单陆续量产出货，有利于营运动能持续回升。
亿光电子将在Q3出货LED汽车照明用产品
据悉，LED封装服务提供商亿光电子日前表示，已经通过了美国和欧洲汽车制造商关于汽车内部照明和外部照明用LED器件的认证，并将在2018年第三季度开始出货。
亿光电子公司主席Robert Yeh表示，预计LED汽车照明的收入比例将从2017年的5%上升至2018年的10%以上。
Yeh指出，LED汽车照明和隐形LED器件，尤其是用于传感的红外（IR）器件，将成为2018年业务增长的两大源泉。亿光电子将在2018年将LED汽车照明的产能扩大30%以上，而IR LED设备的产能将扩大20%。他表示，亿光电子目前正在为汽车显示屏和智能手机面板认证其Mini LED背光技术，并预计将在2018年第四季度开始出货。